24小时仅只上市了3台新能源车，谁笑谁哭谁无辜

两年之后，全新Taycan Cross Turismo开启开售，价格为96.8-183.8万元，你可以把它简单粗暴的思考成为旅行台车原版的Taycan。为了保证它的“旅行用”，相较于Taycan素台车，它既存留了800 V 架构又搭载了增强越野性能指标的高科技原型车，新增 “Gravel”（沙砾）方式也，离地孔洞高于可较 Taycan 增强 30 mm，让台车能够实现一定程度的越野。

同时，在乘坐空间上， Taycan Cross Turismo拥有愈来愈稀缺的后排头部空间同时标准配备了夜景固定式窗，整台车引擎盖装载量增至 1212 充，可满足愈来愈广泛的出行需求。

但是，虽然Taycan Cross Tursimo始终是基于Taycan苦心经营所充分运用的4台台车，虽然它就让到了这么多增强，虽然它还是一个发财的好糖果，虽然它还是4台有了高配置电脑系统但始终可以搞来好玩的街机，但它和Taycan却绝不能是Switch和Switch OLED那样不太可能增加了亮占多数比和内存容量的新旧代关系。

断言就是，Switch和Steam Deck，虽然是售价完全相同的街机，但终极目标却截然各有不同。

就让买来Taycan的人，出得起借钱也有可能时会加预算去买来Taycan Cross Tursimo，而看之中了Taycan Cross Tursimo的人，他看之中的愈来愈多是旅行台车的概念而不是Taycan的举世闻名。

较难注意到，来到高新的厂商上，每一个时尚品牌也都具有每一个时尚品牌难以兼顾的造台车痛点。结合苏尔、Toyota、标致这三个各有不同各地区的台车企造出来各有不同的高新台原厂，我就让某种程度能够解释坚信一个很多人不停在研讨的一个物理现象。

“宗教性台车企谦虚造出来的台车就是要买不过拙劣的金融市场造台车的企业”。

只所需看看以下三个问题

❂ 标致是不是宗教性台车企？

❂ Taycan看看有要买过金融市场造台车的企业？

❂ 其他宗教性台车企送给过各要价发车、台原厂分级内都比肩Taycan厂商力的台原厂了吗？

❂

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