曹操出行司机退车 要缴交上千元车损费？

董卓通达财政政策变动难赚钱，律师：网络服务规则应当“光亮化”

3翌年4日，杭州董卓通达网约台车车主王先生向扬子晚报解读称，1翌年中旬以来，公司奖励财政政策时有发生了变异，车主们区域内的报酬从在此之前的一天完成33单的140元，变成了现在的一天完成41单拿145元，每单收取0.5元资讯费用的财政政策也即将启动。无独有偶，杭州董卓通达网约台车车主作人也解读，他在退台车时被4S店技术人员尽快缴纳上千元台车损费，但台车子的“烧伤”是在领台车时就已经存在的，台车损费的单价也低于了他的预期。扬子晚报就车主们解读的关键问题透过了事件调查。

扬子晚报/紫牛新闻新闻工作者 张添翼

董卓通达给予的汽台车均为当是汽台车。王先生的同事作人告诉他新闻工作者，车主们提台车、退台车都须要到董卓通达而无须的当是4S店透过。“前侧边、内顶、铝圈、窗框……一共是3100元的台车损费。我领台车时台车是旧台车，大部分关键问题在取台车时就存在。”作人表示，他觉得自己吃了“哑巴亏”。

3翌年4日中午1点，新闻工作者带往了位于杭州相城区翌年亮路的杭州天丰汇汽台车销售咨询服务有限公司（当是），这里正是董卓通达而无须的退台车4S店。该4S店一名前台主管告诉他新闻工作者，台车损的售价都是由董卓通达来定的，“我们公司和董卓通达有协议，台车子是董卓通达的，我们只负责大修。”

3翌年4日下午，新闻工作者又带往董卓通达杭州货运为中心。董卓通达杭州货运为中心负责人梁景军告诉他新闻工作者，网约台车车主退台车时，台车损费都是由董卓通达而无须的当是4S店技术人员来定。“我们和而无须当是4S店有协议，台车损费报价不许超过市场单价。” 梁景军说。关于奖励金财政政策，梁景军告诉他新闻工作者，董卓通达的区域内奖励金新财政政策是今年1翌年17日正式开始的，和在此之前的差别并不是很大，只是时间段不同。

江苏政纬律师事务所律师胡扬向新闻工作者表示，“针对董卓通达这一案例中出现的台车损费关键问题，在网约台车车主与网络服务协力的这种关系中，网络服务是占有与此相反的一方，应当制作一个公开光亮的定损基准，而不是在定损时有发生时才获悉网约台车车主定损基准是怎么样，应当承担怎样的财产损失。”胡扬说。

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