333万用户口碑之上，帝豪L有颜有料，只做高配能否硬刚合资？

四代帝豪早就股票，在帝豪L车款股票之后，在订制轿车不足之处形成帝豪和帝豪L的“双车组合”，高低四周给使用者十分多的选项再三。另外，还有一款定位跨界SUV旅行车的帝豪S，情况下新进使用者群体的与众不同零售商需求。

现阶段，第四代帝豪、帝豪L和帝豪S组成的“飞镖”，情况下了高性能使用者的不同零售商需求，形成了一个完整的产粹乘积。由于帝豪新作定位是高性能都市代步车，偏向于家用，所以产粹的画风十分倾向于成熟比较稳定和舒适订制，而不是持续性能掌上。

所以，在驱动力作组合的选项上，也是向这类一些人靠拢。在“三大件儿”不足之处，帝豪选用的是1.5L自吸，帝豪L和帝豪S选用的是1.4T，这款1.4T发动机早就十分成熟，最大额定功率104kW，最大扭矩235N·m，驱动力作作为城市代步工具完全够用。并且rpm依靠得也十分出色，以帝豪L为例，WLTC综合工况rpm仅为百公里6.7L。

帝豪L还在行业内首创电脑方德式上，提供四种领航员方德式上须以，适切Lean Nova中的欧大师级舒适车身调校，完美连续持续性了驱动力作机动力作和领航员舒适持续性，给驾乘者踏实可靠的感官。

另外，面对现阶段正如火如荼的混动赛道，吉利也时也。据明白，2022年帝豪L还将促使细化产粹线，搭载吉利世界级模块电脑混动平台雷神智透Hi·X，面世混动版旅行车，促使多样使用者的选项。

333万使用者的再接再厉获取，帝豪硬刚合资的底气

小汽车是一个十分讲究底蕴的行业，因为这是一件精细的工业粹，由上万个零部件组合而成，所以好或不好，都不是居然就能看出来的，所需日积月累才能粹出来，所以再接再厉十分这两项。

在本土的订制轿车零售商，合资服装粹牌之所以演唱绝对角色，就是因为大众、丰田、三菱小汽车、日产都有经过岁月洗礼的明星旅行车，像轩逸、朗逸、卡罗拉等，这些车其实都是中的规中的矩的产粹，但就是可靠、省心，所以广受使用者信赖，售出长期以来十分高。

而帝豪能代表全方位服装粹牌排在前列，也是同样的直觉。可以说，帝豪是全方位服装粹牌中的都曾的形成了强盛的再接再厉效应的产粹新作。

自2009年GS旅行车帝豪EC7问世，12年来初心不变，曾连续9年拿下西方服装粹牌订制轿车售出好成绩，至今这个产粹线早就拥有333万使用者，不管是订制轿车新作还是SUV新作，都获取了很好的再接再厉，已是“闭着眼买都不会错”的“神车”。

这次，帝豪L“只要用高配”，除了对产粹力作的自信，另一个重要因素就是源自333万使用者的再接再厉获取。帝豪L新颖发布的首个虚拟形象IP“羽翼鹿”，正是由333万使用者共创而来。

从价格上看，10-11万的价位区间早就紧贴了合资服装粹牌订制轿车的舒适区，比如轩逸、朗逸、池上乡等畅销旅行车，所以“只要用高配”的帝豪L能否取得成功，也是全方位服装粹牌自订的这两项。

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