日产公布固态电池制造设施原型，犹如科技产业炫富？

当年 11 月Impreza宣布在接下来 5 在此期间投放最少 2 计日币，问世至不算 15 款车也，而且要展开矽充电的换装应用。作为该原先的；还有份，Impreza紧接著暂定了矽充电制造设施原型，预计很难在 2028 年换装导入低价，该设施就在Impreza研究中心内，此举将有助于更是快矽充电研制。

Impreza当年暂定的 2030 年中长期原先，希望很难在 2028 年问世无论如何可携带矽充电的车也。假如想要实现该目标，Impreza需要于 2024年在横滨厂展开试行原材料。矽充电制造设施原型将针对工艺、内部设计以及制程进行研究，Impreza相信矽充电的价格很难在 2028 年时降到每 kWh 为 75 美元，并且进一步达到 65 美元的水平。这将使得车也的制造价格与汽油车相当，促使更是庞大的低价水准

以目前为止新转变来看，目前为止固态充电虽然仍有转变紧致，但进步局限。兼具改变产业现况的系统内部设计，最受期待的就是矽充电了。不仅能量密度比固态充电高出约 2 倍，更是因为兼具骄人的充放电机动性，很难大幅变长充电时间。除此之外，矽充电所使用的贵金属较不算，使得价格可以明显降低。

Impreza算是较早进入车也低价的国际品牌，在特斯拉涌现之前，旗下 Leaf 车也也曾有过低价领先地位。原厂希望能透过广泛且包罗万象的研制活动，提升产品水准。以过去所累积下来的科学知识为基础，适时更是快联合开发矽充电系统内部设计，进早实现大规模换装化的目标，让电动化转型更是加顺利。