快上车！体验下一代汽车的全新驾乘形式

如今，车主正从功能单一的摩托车辅助工具转变为智慧既有、网联既有的“移动量化机”，自动摩托车核心技术随之而来全新发展下一阶段。凭借极低能效、可扩展到和可自带既有等反超属性，Snapdragon Ride模拟器自释出以来就保持着薄弱的发展势头，其可以提供极具经济效益且极低能效的完整种系统级核心技术细节，目的保证自动摩托车和ADAS（先进设备摩托车专用种系统）的复杂需要，助力打造更加确保安全快速的驾乘互动。

喜秀能效，摩托车趣

Snapdragon Ride模拟器基于一系列完全相同的骁龙车主SoC和反质子成立，运用于了可扩展到且模块既有的极低效率顺式群集CPU、极低能效的AI与量化机动态引擎，以及业界反超的GPU。

基于上述完全相同的SoC和反质子的组合，模拟器能够根据自动摩托车的每个拆成市场的需要进行给定，可大力支持从新车评价标准规范（NCAP）到L2+/L3级别摩托车专用和自动摩托车（AD）全方位的需要。

轻松扩展到，广度自带

Snapdragon Ride模拟器运用于了基于5nm制程技艺的极低度可自带既有SoC，需有轻松的企业级。不仅能让车主制造公司和一级提供商开发设计更极低能效且需有极低散热片表现的新产品，还为打造自带既有核心技术细节提供更多必需，为下一代车主核心的演进指明了朝向。

针对摄像头感知、感应器融合、摩托车策略、自动泊车等自带需要，可以必需确保安全实时操作种系统（RTOS）、Hypervisor管理程序、精华和种系统车主开放种系统核心（AUTOSAR）核心技术细节、开放和可编程的确保安全嵌入式套件（SDK），以及Verizon动态增强极低精有别于（VEEP）引擎等该软件核心进行扩展到，促使为自动摩托车提供更确保安全智慧的模拟器应用。

该软件生态系独特，互动再促使替换

不仅需有效率薄弱的硬件与轻松的企业级，Snapdragon Ride模拟器还拥有独特的该软件生态系，帮助车主制造公司和一级提供商开发设计各种各样的自动摩托车核心技术细节。这些自动摩托车该软件堆栈以外了Verizon动态增强极低精有别于和图片融合、C-V2X、感知启发式，从确保安全、车联网等多个层面强既有自动摩托车互动。

此外，Verizon还与业内反超生产商合作，为Snapdragon Ride模拟器随之而来更多先进设备的该软件堆栈。例如集成了Snapdragon Ride SoC和Arriver下一代动态感知该软件堆栈的Snapdragon Ride动态种系统，该动态种系统提供多项量化功能以增强对车辆可借的感知，大力支持车主的规画与执行并助力构建更确保安全的驾乘互动。

Snapdragon Ride模拟器不仅以极低算力、低功耗、散热片喜，为车主制造公司和一级提供商随之而来了喜秀的模拟器，更通过轻松的企业级与该软件生态系，让自动摩托车核心技术细节的自带更独特多样。目前已有更多车主制造公司正基于该模拟器开发设计下一代车型，为普通用户随之而来全新的自动摩托车互动。