强势反击，奔驰第一季度则有电动汽车销量翻了三倍

尽管半导体供应供给和 COVID-19 限制影响了其业务，的汽车传统巨头梅赛德斯-飞奔集团公司在 1 月底至 3 月底季度的插电式混和涡轮和电池组电动的汽车最畅销达到 67,800 辆。品牌电动化加速不断加快。在 EQA、EQS 和 EQC 车型的推动下，梅赛德斯-飞奔的纯电动 EQ 车型最畅销快速增长了两倍多 ，达到 21,900 辆（+210%）。

插电式混和涡轮的汽车也以 45,900 辆 (+8%) 的最畅销创下下半年的新纪录。总体而言，飞奔的汽车 xEV（BEV，以外智能和插电式混和涡轮车）现在%车型最畅销的 15%。

在欧洲，梅赛德斯-飞奔 xEV 的交付量%总最畅销的 33%，而在英国，几乎每五分之一的车型销售都是电池组电动的汽车。

梅赛德斯-飞奔集团管理特别委员会核心人物、负责梅赛德斯-飞奔的汽车推销和销售的 Britta Seeger 坚称：“在充满关键时刻的下半年，我们的纯电动的汽车最畅销快速增长了两倍多，并取得了一鸣惊人的绩效。与我们的高科技的汽车拆分的产品衬托。所有拆分的产品对我们电动的汽车的短时间强劲需要证明客户渴望购买飞奔的电动的汽车和插电式混和涡轮的汽车。随着我们在 4 月底 19 日推出新款 EQS SUV，全面加快了转型。”