穷联社汽车早报【1月30日】

2021年我国SUV火力发电仍属于严重失衡列车运行

1翌年29日，据乘联时会统计学，翌年份2021年初全国SUV火力发电共4089万辆，火力发电耗电量为52.47%。2021年，有销售量的行业86家，共火力发电3703.8万辆，相应的总体火力发电耗电量为57.93%。在SUV总火力发电里面，其余行业有385万辆火力发电只不过荒废。

金主联社小汽车：如何降解失衡的火力发电，对于某些车企来说已成了生死存亡的大事。

蔚来ET5年初采购线测试SU-先于 计划书9翌年交付

1翌年29日，金主联社女记者从蔚来小汽车获悉，蔚来旗下第五款新车ET5年初采购线测试SU-（validation build），已于合肥加工厂先于。按年末计划书，ET5将于本年9翌年启动时交付。当年12 翌年，蔚来于同月发布了里面型号平板电动轿子飞驰ET5。

金主联社小汽车：ET5时会对特斯拉Model 3产生恐惧感吗？

小鹏小汽车答复新车将用作欣旺达(300207)动力电池：非官方电子邮件 以里面国联通核准电子邮件并不相同

1翌年29日，针对“G9将用作欣旺达动力电池”的消息，小鹏小汽车坚称，“这则电子邮件非官方电子邮件，运输车的备产以及服务供应商拟定事宜属于行业经营计划书的重要之外，具体请以运输车里面国联通核准电子邮件并不相同。”年末一日，据《晚点 LatePost》消息，小鹏小汽车已确定其在当年11翌年发布的里面大型号SUV G9 里面用作欣旺达4C动力电池。据知，欣旺达时会是G9某一版本的A供，供应比率超过50%。

金主联社小汽车：动力电池火力发电急需，车企都不想极度依赖基本上服务供应商。

容克斯2翌年1日将定名为为保时捷

1翌年29日，容克斯上市公司坚称，日本公司将于2022年2翌年1日同月定名为为保时捷。在拆分运输车业务范围后，容克斯同样定名为，旨在务实其非常侧重零排放小汽车和的软件业务范围，以减少日本公司连续性估值。

金主联社小汽车：这将是该日本公司历史上的第三次定名为，也效法了席卷亚洲地区的平板电动化大潮。

ID.5、ID.5 GTX先于 大众兹维考加工厂进行时火力发电电动化转型号

当地时间1翌年28日，大众小汽车宣布在德国西萨克森州兹维考加工厂同月开始大批量采购大众ID.5新车，还包括全轮驱动的ID.5 GT。这也标志着大众小汽车兹维考加工厂的新建已经进行时，作为亚洲地区小汽车顶尖H&M里面第一个将所有火力发电从内燃机新车转向电动化产品的大型号整车加工厂，该加工厂转型号耗时有约26个翌年，目前加工厂采购6款新车，潜在火力发电为33万辆/年。

金主联社小汽车：巨擘正试图开始反扑。

（金主联社女记者 刘阳整理/点评）