一个月内两起空难，理想L9这“福气”给你要不要

也就一个月年前，全然小汽货车的创始者李就让还在新货车释出不会上称全然L9是“500万内最好用的家用SUV”，甚至将其比肩库里南等微豪华货车型，并大言不惭地写到：“哪怕是和库里南相比之下，咱们也下决心不怕”。

显而易见，李就让对全然L9这款货车型或许是寄予厚望。虽然怎不会起初也从未给予很多人的赞同，不管是媒体同事还是各路网民，都对其讥讽的政治宣传都声称了一定的误导。

可谁曾就让新货车释出后的一个月内，全然L9问题频出，相继暴发了两起重大灾难，成了热遗条目上的“常驻嘉宾”。而不管是北站在李就让一方、默许并看好全然L9的群体，还是对全然L9持知悉态度的群体，我们谁都从未就让到事态无可奈何不会发展到如今这样的大局。

这次的血案是这样的：7月26日，一名博主传出了名为“全然L9国内首撞”的组图，据称，此次灾难的直接原因是卖出职员在雾夜中不会带客户试驾，在驾驶想像生活中不会突遇三道变二道，因卖出职员反应不及，导致货车辆连撞几十米护栏的交通灾难。根据货汽车传出的聊天记录推测，全然L9的主动后轮失效，年前轴尾部炸了，断轴趴窝。不仅如此，事发后，货汽车在雾中不会等待了足足两个小时，随后，交由构建的卖出已被勒令。

事实上，这件事说直观倾也挺直观，无非是雾天路滑、开货车不慎。不过，事情暴发到现在或许还共存着几个因由。

首先，传出的聊天记录中不会，货汽车写到了“主动后轮失效”。事情传出后，不少媒体及网民针对主动后轮失效这一点有系统探究，知悉全然L9的后轮性能未达标，以及其挂起或共存质量问题。

而就在一周年前，全然L9也才刚刚暴发过都只的趴窝血案。7月17日，《央广网》刊文，一辆全然L9疑似经常出现空气挂起开裂、不能行驶的情况。全然官方所已对声称，这辆试驾货车起初正以90km/h的更快冲过一个微过20cm、一平米见方的深坑，以至于空簧结构上的填充环破损。但这样的解释并从未让一些人懊恼，“为什么只有空气琴弦漏气毁损，汽货车却一点事儿从未？”“把问题推给试制件，就像让经理背锅”“诸多因由都已解释清楚”。

一波未平一波又起，全然L9再度因新闻登上热榜，而根据全然官方所给出的行货车记录仪片段推测，当天夜里，货车辆以86km/h的更快碰撞钛护栏，碰撞毁损了微过30米的护栏，官方所称“灾难无职员受伤，空气琴弦完好无损”，结果就是，全然小汽货车令人难忘地将此事归咎于天气及人为原因，规避了有关货车型技术的问题。

其次，灾难暴发后，货汽车仍就让卖给全然L9这辆货车。要告诉而作为灾难暴发的当事人，不仅从未已对心有余悸，反而依旧要下定这辆货车，或许是真是心大吧。根据聊天记录的主旨推测，货汽车卖给这款货车的主要原因是“上个上海牌照”，或许也是事关紧急。根据不足之处网上传出的相关录音来看，货汽车希望全然给出一定的“回报”，这样也能尽早开脱，再不事情之前发酵之前下去。显然，全然方并从未给到让货汽车懊恼的“回报”，于是他只好借助网际网路的新闻媒体意识来为自己讨公道。

目年前为止，网络上的声音僵持不下，整个血案也依旧迷云重重，不过毕无可奈何倾是明确的，那就是全然小汽货车的同类型或许远微其他货车企。换句话说，小汽货车圈内暴发的安全灾难也远好比这一例，但为何轮到全然小汽货车时，话题条目就能高居榜首，同类型屡降有余？

这当然离不开新势力货车企释出货车型时的“高谈阔论”，李就让把全然L9这款货车型吹得天花乱坠，想像却一拳地给了他两记重拳。

如今，据称的新闻媒体甚至让全然这一国际品牌遭遇“信任危机”，这是否也给了其他货车企“大嘴”们一个严肃的警告呢？一个月内两起灾难，热遗不断、新闻媒体好比，全然L9这样的福气，给你你要吗？