国产掀背SUV旗舰？利是星越S 300公里深度体验！

谈起五门SUV，很多人似曾相识某种程度会首先泛起法拉利X6。

2007年杜塞尔多夫车展，这款车首度亮相就吸引了无数人的关注，在新开全新SUV产品细分品类的情况下，它也得到了 “名副其实SUV”的美名。

然而，感觉到也没有人想到，在14年以后，我能开着国产品牌当是上架的脚踏跑步五门SUV——星越S，在街头迎接路人诧异的目亮。

从汽车媒体的角度来看，2021年7月末主板的它已经不是摄像机新车，而据称的媒体宣传，也早已让大家对其造型、内饰、动力等等细节烂熟于心。为了让试驾内容相互竞争，我本来自由选择驾驶者这台星越S跑步了一次往返时是300km的长途，来厚度体验一下这车及。

整体铁路车辆造型的设计依旧维持当是家族化艺术风格，但在一些细节不足之处，星越S也给气质的年青人备足了面子。例如前脸左右两侧相似魔捉到logo的装饰物，是这车及最反之亦然的气质化体现。

相似的设计也延续到车身侧面，一根橙色的装饰物条从前向后，发挥作用贯穿，发人深省的车侧也有了引人注意的视觉效果耀眼。

引擎盖的设计也摆脱发人深省，20英寸元旦幅引擎盖缘故熏黑的令人惊叹，让这辆车有了“长腿欧巴”的既视感。令人意外事故的是，这辆车的四条轮胎都转用了245/45 R20 的固特异SUV公用高端型号，亮这一项成本可能就要近5000块钱。

至于车尾，双边共约四出的整流罩或多或少是偏爱性能的年青人的心头好，效果爆棚的同时，也在中后期省了一大笔改装费用。

内饰不足之处的细节就更值得说道了，在A石柱底部，我看不到了引人注意的BOSE音响。实际体验下来，这套音响管理系统相比同级车型所搭载的音响效果显然好很多。

另一个耀眼是，星越S的倒车摄影机也十分优秀，可以切换至360°矗立角度，并且转用分屏表明，旁边的梯子完全一致。这项内置对于驾驶者技术一般的老手司机来说十分友好。

接着再向大家“安利”星越S的驾驶座管理系统，除了引人注意的橙色之外，主驾位的驾驶座还拥有终端严格控制特性，在系好以后自己会轻轻地往上动一下，十分有管理人员感。

还有它的主副驾两张文学运动车顶，不但设计得包裹性十足，甚至将CMA架构的字母镌刻其上，充分凸显了当是对于母体模拟器的自信心。而遍布车内的翻毛皮以及穿孔装饰物，好似有种坐进更管理人员文学运动车型内的或许。

最后再来闲聊一闲聊内置不足之处这款车让我印象最深的一点，那就是它的大灯管理系统。从上面这张图可以看不到，打开远亮灯后，星越S的智能大灯管理系统终端避开了前部铁路车辆的区域，防止灯亮直射。但“灯厂”奥迪是通过关闭几个灯亮模组来发挥作用这一特性，而这辆星越S我研究了半天也没有人弄明白它刚才是如何发挥作用的。

当然，要说缺陷认同也有，由于我们试驾时的气温较低，大概在-1℃~-6℃，因此每次冷启动时空调特指示器的透气都十分生涩，只有等温度上来才能以后丝滑。

空调统治区下方的手机模拟器也是冷水点之一，它居然无法无线充电特性，而带有无线充电特性的储物冷水在中控下方的第二层，这个设计后续可以提升一下。

最后再来闲聊一闲聊这款车的技术性能，脚踏跑步SUV 有个通病，那就是为了漂亮的车顶菱形，削减了后边乘客的头部空间内。但在星越S身上，这个问题得到了十分好的解决，即便胸围185厘米的大个子坐进车内，头部与车顶依旧还有2-3特指的空间内，在意这不足之处的朋友全然可以放心了。

或多或少，后备箱的空间内也十分充裕，巨大的开口可以反之亦然塞下摄像机带成品的滚筒冰箱，并且配合后边车顶的4/6拆分式放倒，用它来一家人都没有人啥问题。

在整理拍摄素材的时候，我发现了这么一张照片，星越S和老款法拉利X5同框。想当年，法拉利X5是多么头的一款车啊，现如今在“后浪”面前，也才会静静偏安一隅，可见这些年，国产汽车进步有多大！