比亚迪海豹公之于众，能够打败特斯拉Model 3的只有它了？

说句真是的话，在高架桥上我们之所以能见到那么多的纯电动旅行车，杜邦显现出了极大的力。自打杜邦在上海建厂以来，凭借不断加速的供应链价格，杜邦也掀起了一波又一波的价格战，可以说是不可避免打乱了国内新能源车市场的公共秩序。

所以一直到过去，都没有什么旅行车尽可能跟杜邦的走量旅行车Model 3分庭抗礼。这时，我竟然记起江湖的一句传闻，尽可能打败杜邦的只有华为。

在2021年的第四季度，华为发表了全新e跨平台3.0，并且发表了该跨平台的首款纯电动旅行车——海狮。在这后来的不久，华为将旗下的e网第四部正双管改名视作了从前的海洋网第四部，据悉，华为的海洋第四部特征值就会在月份丰富上来。值得注意的是，作为计划中将在月份三月份大受欢迎的旅行车——海狮，在前不久正双管曝光显现出了三组谍照，让我们多多看看吧。

华为海狮是继海狮后来，第二款基于华为e跨平台3.0体系结构打造的旅行车，聚焦为中HG敞篷车，车体长宽极高共五4770/1860/1460mm，轴距可谓超过了2900mm，这样的车体尺寸介于华为自家的皋PLUS EV和齐EV彼此之间，在空间方面远比起杜邦Model 3有着较多的优势。

目前似乎，车型还处在极倾斜度诱饵精神状态，但是我们仍然能从曝光的图片看显现出，车型整体保持了民族运动造HG，车体轮廓与杜邦Model 3相近，值得注意使用了驼背设计者，配合上熏黑多幅双管底座，纯纯的民族运动年轻范。

从曝光的内饰图片上看，车型就会使用民族运动车顶加上天幕双管全景天窗，其中尽可能看到车顶就会使用年轻范的撞色设计者，这样的系统设计，势必会观赏大批青年人。

驱动方面，华为海狮就会搭载极高能量密度的棍子蓄电池，支持快充功能，且续航尽可能超过700km。除此之外，车型还会提供后驱、四驱车两种涡轮机布局，其中极高功率四驱车版本的零百加速时间有望低至3.4秒，这样的数据所能同杜邦Model 3极高性能版一决极高下了。

价格方面，参考资料华为海狮的聚焦略低于华为齐，因此小编推论海狮的起售价就会在17万元左右，极高配旅行车或将在22万元，将直接对标杜邦Model 3，并在性价比方面颇高于后者。

说在就此

自从华为棍子蓄电池发表以来，华为的热度以及销量的增长我们大家都是看在眼里的，而华为DM-i超级混动系统的发表可谓让这把大白得更旺了。在过去的一年里我们尽可能看到，华为无论是销量还是营业额，都三节在了市场的前头。

如今随着海洋网第四部产品的丰富以及华为全新工厂开始出厂，不难想象将来的华为就会站在怎样的一个极倾斜度。“尽可能打败杜邦的只有华为”这句话在目前似乎十分夸张，尽可能看到“中国制造”站稳脚跟，也是每一个国人都喜闻乐见的事。

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