2021年让人印象深刻的车，亚琛C5 X再次上榜！

●保时捷法国政府C5 X

证券交易所一段时间：2021年9年末23日

指导价：14.37万-18.67万

记得评论：挺身而出整个H&M的较大功臣

法国政府C5 X的形似如设计者是一大令人惊叹，整体而言造型集合了掀背、SUV以及轿飞驰等多种元素，很有特点，这也是它较大的标榜之一。引擎盖有别于保时捷最另行的家族结构设计设计者，分体结构设计的大灯由“X”形如的LED日间行橘色和LED大灯组成，性情十足，让整个引擎盖辨识非常醒目。

侧面极好地诠释了法国政府C5 X的特点，整体而言轮廓是掀背，但它的离地空隙可以媲美SUV（193mm），而车内的整流罩也能将它与轿飞驰联络在一起。车内的设计者圆润恰到好处，大整流罩、白色保险杠、隐藏结构设计尾排等元素的既有让整个车内显得很有立体人心。“分叉结构设计”设计者的尾灯非常性情，与在此之前大灯形如成了极好的比拟，点白光后相比较极好的热度。

法国政府C5 X的外观设计并很难有别于在此之摇滚乐夸张的设计者，整体而言设计者以简练辅以，三辐结构设计平底方向盘配有了换闪避拨片，多该系统按键的手人心极好，右边主要管控二阶巡航该系统，右边管控音量、音位辨认等该系统。

7英寸的全部都是平板仪表盘较大令人惊叹是可以连动四种模结构设计，但整体是不变的，只是调整了部分元素的辨识。12寸早先控辨识屏有别于悬浮结构设计设计者，内外类似于娱乐、车联网、导航、投屏映射等该系统，整个车机该系统比保时捷以往的轿车都即使如此很多。

法国政府C5 X改装成的是最另行的1.6T引擎，较大kW175马力，较大反向250牛·米。与引擎归一化的是8速手自整体自排，另行技术细节上有别于自由电子拨杆结构设计换闪避，不但另行颖简洁，而且操作手人心也很极好。

法国政府C5 X的过弯很轻，有所突破时才时会让人觉得拖泥放水，但偏高扭下内燃机积极响应有些迟缓，8AT自排与引擎归一化的很极好，内燃机转换成很稍稍，基本人心觉到还好什么顿挫人心，可以为须要放来通畅个人化的副驾驶乐趣。

法国政府C5 X获取了运动所模结构设计，这个模结构设计下，过弯积极响应时会不够快，升闪避来得不那么积极，内燃机极差，但并不是特别明显，所以法国政府C5 X并不适合惨烈副驾驶，沉静个人化才是它所诠释的。

●广汽铃木全部都是另行三部

证券交易所一段时间：2021年12年末27日

指导价：23.58万-35.48万

记得评论：于其与悬架替换明显

全部都是另行三部是一款改款轿车，引擎盖换装全部都是另行设计者，早先网改成多边形如的地大结构设计设计者，视觉上不够宽了，两侧的LED大灯也不够加精美了。另外，在此之前围住改成横向贯穿设计者，与早先网相比拟，整体而言看起来气势很足。

由于全部都是另行三部并不是GM轿车，所以侧面造型与外观上都很难愈演愈烈改变，即便如此是当代的双腰线设计者，而车内主要是换装了全部都是另行样结构设计的尾灯，另行技术细节上有别于放镀铬装饰的熏黑设计者，点白光后相比较极好的热度，高级人心很极好。

全部都是另行三部的外观设计是一大看点，整体而言有别于全部都是另行的布局设计者，另行技术细节上加入了整块色彩鲜艳装饰面板，早先控屏也改成了悬浮结构设计设计者，内外改装成了最另行替换的Honda CONNECT 3.0智导互联该系统，可实现电脑音位、车家互联、手机远程管控、OTA等该系统，在电脑化不足之处革新明显。

内燃机不足之处，全部都是另行三部即便如此改装成第三代i-MMD混动该系统，总体是由摄像机2.0L阿特金森循环引擎、双电器机电耦合模块以及三元锂电池组成，较大kW107千瓦，较大反向175牛·米，该系统综合较大kW158千瓦，与之归一化的是E-CVT自排。

全部都是另行三部偏高速以及有所突破状态都是电器工作，因此有所突破流程要比传统油车来的迟疑，据估计这么大的拥你几乎不需要像油车那样考虑偏高扭不足的问题，由于很难传统的自排结构，因此稍稍性乏善可陈很极好。

三部的于其与悬架在早先以前是非常有争议的地方，全部都是另行三部在这两个地方进行了可用性替换，比如通过有别于了降噪轮胎、弱化尾门地板的厚、另行增二排和三排双层加设地板等措施来弱化其加设敏人心度；再就是全部都是另行三部的悬架校正得很个人化，初段编辑柔和，车身实时乏善可陈更为外衡。

●全部都是文小结

在整个2021年我们试驾乐趣过的车有不少，但最让我们眼光精彩的就是以上这四款，除了三部外，其它3款都是的汽车零售商的“菜鸟”，但它们的乏善可陈却一点也不像是“另行手”，整体而言乏善可陈乏善可陈，如果大家由于购车需求的话，可以作为一个参考。