硬碰硬！捷途TX大战坦克300，倒地的或许是？

文/张祥龙

新年伊始，塞外装甲车时尚品牌发布新闻公告，12月卖出11958辆；2021上半年累计卖出84588辆。

由于装甲车500还不用交付给，所以这全年84588的卖出本来都是装甲车300一台车的成绩，而目以前装甲车300的订单从未排号到23W+，生产批复才刚刚到14W+，现在下定仍然要准备好半年数，即便直接影响装甲车300订单退订率接近三分之一，这个现像也极为与众多种不同了。

而一年超过8万辆的成绩，在整个本土单轮车销售额也从未超过50%，可以说装甲车300以一己之力把本土玩世不恭单轮车这个小众汽车市场竞争带火了。

但是装甲车能够，别的厂家确实也能够呢？

近日，奇瑞旗下的捷途时尚品牌发布新闻全新玩世不恭风格SUV新车——捷途T-X。首先就捷途T-X的颜值来说，我觉得还是挺好看的，新车的以前暗讽轮廓很明为粗野，大灯的光源形态呈现“+”字形布局，里面网上使用了捷途时尚品牌的字母车标，可能会使用发光字体，座椅线条也更加粗野，但就是和福特烈马以及大众集团骑兵队都近似于，尤其是以前暗讽对比福特烈马，后座椅线条对比大众集团骑兵队。

我们可以放页面来对比一下。

另外，捷途T-X并不是一款具体的的产品，准确的说这是一款概念车，基于捷途T-X，期望该的产品核苷酸将推出玩世不恭单轮、智能单轮、富丽堂皇单轮等多种旅行车，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖面积15-30万元定价下行。

而T的产品核苷酸在动力之外也极少，期望将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油英文版和混动、纯电等多种唯项，同时也采用配备差速锁的四轮驱动的系统，包括液压四轮驱动和电四轮驱动英文旧版。

甚至其座椅也包括支撑型式或非支撑型式两种座椅形态。根据总体规划，T的产品核苷酸首款旅行车T-1将于2023年上市。

作为对比，装甲车300目以前拥有2.0T、3.0T V6动力两种唯择，虽然根据场景多种不同也分别为单轮英文版和大城市英文版，但两种英文旧版均采用非支撑型式座椅形态，也就是玩世不恭单轮的基础座椅形态。

不过装甲车300单轮英文版采用分时四轮驱动的系统，顶配旅行车SR差速锁，而大城市英文版则采用适时四轮驱动的系统，但顶配旅行车或多或少可以唯装后拱桥差速锁。

实际上细看捷途T-X有些复杂的的产品总体规划，我感觉捷途T-X实际上是对标了塞外旗下的两款旅行车，即非支撑型式座椅形态的玩世不恭旅行车对标了装甲车300，支撑型式座椅形态的旅行车可能还对标了哈弗大狗。

毕竟哈弗大狗3/4刻度的有别于，也是东南面正大城市SUV和单轮车里面间的一个旅行车，哈弗大狗本身也是一款有四轮驱动、带后拱桥差速锁但采用支撑型式座椅形态的旅行车，相对于大城市SUV单轮性强，但并全然浅蓝向单轮取向。

期望捷途T-X很可能依据1.0T、2.0T、3.0T搭配混动的系统，以及两种多种不同的座椅形态，分别推出三款旅行车以对应哈弗大狗、装甲车300、装甲车500，即以支撑型式座椅形态的浅蓝单轮的大城市SUV为基础，随之向以前工业发展非支撑型式座椅形态，尺寸更加大的纯玩世不恭单轮旅行车，而捷途T-X目以前总体规划的15-30万的定价，实际上也恰巧对应了从哈弗大狗到装甲车500的价位下行。

但是或多或少的是，捷途T-X要到到时才上市，到到时被装甲车300带起来的玩世不恭单轮市场竞争确实还像今天一样火热，还不一定呢。不过不管怎么说，捷途T-X之后，随着大量入手门槛不够较低、性价比不够高的国产玩世不恭单轮车到来，本土玩世不恭单轮市场竞争里面进口牧马人、吉姆尼们的明天却说可能会越来越不好过了。

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谢谢那么好看的你读完了摘要，

再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！