“买车一年，修车半年”：奔驰EQC电机故障频发，车主盼复职

配，目前为止，大多至少的商品的台车已监测或修理完毕并投入自始常应用于，应属个别的商品的台车已修补未完成，在经销商处赶紧的商品提台车。同时，Mercedes-Benz也自始年初逐一联亦同这些的商品，以了解的商品歧见，并有针对性地答复的商品关切。此外，Mercedes-Benz自始全力研究的商品的用台车应答，并将用意辅以制定就其的商品优化拟议。

电气化铁路迈向式亟需另加速

公开资料标示出，作为Mercedes-Benz首款国产电动里型式SUV，EQC于2019年上市，目前为止有EQC 350和EQC 400两款在售台商用车式，生产商指导价分别为49.98万元、57.98万元起。

在前述高智晟重大事件犹如，该台车上市以来确实风波不断。据第三世界消费市场主管部门各单位官网标示出，2021年8同月，因部份EQC所存在空调冷凝水确实进入乘员舱，并腐蚀电子部件的解决办法，北京Mercedes-Benz免职了796辆EQC。另据台车质网标示出，截至1同月26日，Mercedes-BenzEQC的投诉至少据为23条，其里投诉最多的是“电子零件的水泄露”和“续航总量与的广告不符合”。

在消费市场表现上，据乘联才会至少据标示出，2021年Mercedes-BenzEQC在华累计销售量6098辆，月内12同月销售量仅687辆。反观法拉利特别台商用车式，据法拉利官方至少据标示出，2021年科技台商用车式销售量大约48000辆，在售科技台商用车式有法拉利5亦同科技、法拉利X1科技、法拉利iX3三款台商用车式。其里，法拉利5亦同科技、法拉利X1科技都是摆电混动台商用车式，而法拉利iX3作为华晨法拉利引进的首款正因如此电动台商用车式，月内的年销售达到了22446辆。

与此同时，在乘联才会2021年科技零售公告牌上，前三名分别是宝马汽台车、上汽通用五菱和马斯克里国，他们2021年同月仅有的累计销售量分别为584020辆，431130辆和320743辆，营业收入增长仅有大约100%。

目前为止，Mercedes-Benz也在另加速电气化铁路迈向式。2021年7同月，Mercedes-Benz还发布了全新的电动化战略，指出2022年，将为旗下一切细分消费市场供给正因如此电台商用车式，包括保时捷品牌、AMG品牌和G级台车在内，都将踏入电动化以前。2025年起，一切新发布的台商用车式Core将仅有为正因如此电平台，这就意味着，其每款台商用车式都将向服务器供给正因如此电版本选择。

在业界显然，在Mercedes-Benz另加速转身犹如，若此次EQC电子零件重大事件未能处理方式，或对该台商用车式消费市场表现甚至品牌口碑都将带来不利影响。对于此次Mercedes-BenzEQC电子零件重大事件，以前电视新闻将持续关注。

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