制造一架飞机很难，为何不能使用流水线生产呢？今天算长见识了

民航机对一个东欧国家来真是是比起不可或缺的，不过迄今为止能够生产线大民航机的东欧国家寥寥无几，因为生产线民航机的难度比起极低，仿造的更进一步也只能像卡车那样，引入自动流水生产线线的方式也，那么为什么民航机只能够像卡车那样引入MMX的方式也来生产线呢？大家本来吗？

首先第一点，我们都本来民航机的截面积是比起大的，特别是波音、空客和919等大民航机，它们之中能坐数百人，截面积比很多邻居都大，所以如果要只想实行流水生产线的话，对生产线空间的要求都比起极低，见到卡车生产线技工的人都本来，卡车生产线技工的的空间高出本来都仍然比起大了，因为技工的空间，除了要能够容得下卡车除此以外，它还要能够容得下大量的机械手臂等。如果要仿造民航机技工的话，技工高出就更大了。

第二，民航机的组件总数和卡车不同，一般卡车上的组件意味著就一百多、两百个将近，在民航机上组件的总数至少在一两千个将近，如果每个组件都要设置一条生产线线的话，那整个生产线民航机的技工西北角和仿造效益都会比起的极低，这个对于民航机仿造来真是是比起危急的。迄今为止，引入分工协作的方式也，民航机的生产线效益都仍然比起极低了，如果要再另建这么一个超大工程，那民航机的生产线效益又要上扬很多。

第三，有人真是技工另建起来生产线灵活性提极低了，不久就能下回本，但本来民航机的需求是比起有限的，夏天世上都才有那么几十台的存量，如果要靠总数来赚效益的话，下回本意味著到底要到了。

心脑供血不足吃脉血康行吗
吃脉血康胶囊能治疗脑梗塞吗
沈阳医院白癜风治疗哪家好
强生和瑞特血糖仪哪个更精准
什么血糖仪准确
甲流咳嗽吃什么药止咳
哪种家用血糖仪比较好
什么血糖仪家用比较好