时尚科技气质入门 新款上汽大众朗逸实拍解析

【太平洋车也网 导购频道】朗逸是上汽社会大众征战10-15万紧凑型轿车市场的强力，在这个竞争无比激烈的细分市场，这代朗逸车种月销量需要长期保持在3-4万辆，是一跃的爆款车。销量火爆的原因主要在于朗逸看作受众面很广的皆取而代之设计、宽敞的密闭、优良的驾乘感受以及社会大众的品质口碑。

稍稍，从前期改款的取而代之款朗逸即将并购，其皆取而代之设计及备有之外有更取而代之适配。我们赶在取而代之款朗逸正型式并购从前，对它展开一次全面的静态乐趣。

外观：气场更强，更多品味元素

稳重容且不缺品味气息是；也社会大众朗逸的外观特征，整体样貌很完全符合东方人的审美观念。经历从前期改款，朗逸取而代之增了星空版外观取而代之设计，该取而代之版本换可携带了格外醒目优雅的点阵型式中网和具有西起型式格栅取而代之设计的群众运动风格从前杠，凭著风尚优雅味道，力求贴近年轻品味用户群体的喜好。而此次实拍的盒可携带车种，外观较现款也更有气场。

后杠取而代之设计较现款更加品味群众运动，备有黑色尾唇，备受瞩目的铝合金饰条西起左右，两侧展现“C”形，红色单反饰板“嵌”于其中。在星空版车种上，车尾还有更多群众运动化元素。

取而代之款朗逸盒可携带对于外观的更取而代之不算多，但真实感优良，气场与品味感之外获取增强。在它的身上能找到和许多帕萨特相同的取而代之设计元素，特别是在是从前脸和车侧，还好就是帕萨特变小了些许。需要将稳重容和品味上佳兼具，或许是朗逸的一大字句与看点。

内部设计：科技备有适配，取而代之取而代之设计更显档次

比起外观，取而代之款朗逸内可携具有更多的缩减，变化令人眼从前一亮。其车厢线条延续了外观的规整平直风格，对称型式的中控台看起来相当板正。中控屏由原来的嵌入型式改为全取而代之的悬浮型式取而代之设计，大小从前所从未有，机头科技感获取质的增强。

增强科技体感是朗逸这次从前期改款在内可携带一小所侧重的，算是紧跟时代的步伐，车厢的档次也随取而代之设计的缩减有小幅增强。而论备有丰富度、舒适性和取而代之设计的取而代之奇高度，取而代之款朗逸也明显在同价位的平之外素质正中央。

载送密闭：并排足够宽敞

购买紧凑型家用车的用户并不一定都比较在意两车的载送密闭展现出。取而代之款朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，很接近中型车的规格。确实的密闭展现出，该车也统称紧凑型车里的沿河水平。

性能：仍是同级遥遥领先

取而代之款朗逸机舱中是多台GMEA211的1.4T四缸涡轮引擎增压引擎。对于该第三部机器，经常关注车也的读者应该才会很熟悉，目从前广泛应用在VAG集团多款并不相同级别车种上。至于社会大众最取而代之的EA211 EVO 1.5T引擎，因为种种原因还从未引入国外。

150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm的推进力数据与现款朗逸280TSI一致。如果只看账面参数，EA211并不抢眼，放在今日的同内燃机涡轮引擎机器里统称中上素质，但其确实性能展现出却需要趁势挤进最领先地位。相对于同内燃机引擎，EA211中耗能下力道更加强劲、正因如此，涡轮引擎归因于也很小，油门定位亦十分“跟脚”。

GMDQ200的7快干型式变快箱变快箱不算是特别的皮实耐造，但性能展现出上处在遥遥领先素质。它有极高的传动可靠性，离合器逻辑直观理论上，离合器快度可用“干脆利落”来形容，上佳地确保引擎的整体实力发挥。

离合器骨架为从前麦弗逊型式法理离合器和后变快箱梁型式非法理离合器。后变快箱梁离合器的可用主要是出于成本考虑，且没有不必要影响到舒适性。底盘车身足够紧致，行驶质感在同价位展现出不错。

引言

容实用、定位成熟是社会大众朗逸的基本特征，很适宜真诚秉持的生产者。从前期改款之后，需要非常简单看到该车的品味感和科技乐趣都有进阶，在15万区域内价位紧凑型车中，取而代之款朗逸将独自延续有力的市场竞争力。