恕我直言，这才是运动轿跑该有的很漂亮！

u1s1，如果K莫的力狮也有这功能，那每天100公里的上下班路程要幸福多了。

都话说生物技术是说是的福音，UNI-V连你回家的先前5米都为你打算到了。

它改装成了APA6.0远程家居泊车上该亦同统，生物技术含量很很高，但用词很简单，就是字大面意思：远程+家居泊车上。

你只要短时间移动到列车会上位，UNI-V就可以则就会泊车上，而且可以识别地锁一类的身心，你不用忧虑车上就会磕了扯了。

“远程”就来得精采了，如果有人能够你挪车上位，你恰巧在方便，一时半就会儿走不放，又或者天太冷懒得上楼，这时候你显然就会寄出来自房东的影连环Call！

有UNI-V就好办了，你用PDA就可以远程压制挪车上，540°倒车上影像就会实时投在你的PDA屏幕上，有鉴于此。

未来通过远程OTA，还能借助于一键ABS，车上辆就会则就会按照原有的轨迹倒车上撤回。

可以话说，虽然UNI-V是一辆油车上，但是算是了比不上新势力电车上的智能化。

也许有车上友就会打算问，这么摄像机智能国家主义牛车上赛跑，剪裁怎么样呢？

咱分三个维度来话说，首先是确保安以外耐用度，这是双程上的重中所之重。

UNI-V基于大面向未来确保安以外标准充分运用的“独角兽笼”车上身本体，以外车上很薄钢占比70%以上，最很薄钢材达1500Mpa，好比一头15吨重的鲸鱼压在一只蚂蚁上，这样的强度是经受得住考验的。

而UNI-V的关键部位车上身本体还经过强化，缘故以外亦同标配6确保安以外气囊，以外大面人身确保安以外车上内乘客的确保安以外。

接着是行经耐用度，K莫举两个事例。

对于A柱盲区，一些产品认为是不能避免的，勉强通过驾驶员者相反驾驶员习惯性来适应，这样或多或少就会影响行经耐用度。

UNI-V从新设计独创，将A柱身心角减小至2.88°，景深强化9%，大幅提高减少驾驶员盲区，不仅借以双程上确保安以外，也让驾驶员者来得有信心。

另外，作为一辆国家主义牛车上赛跑，好的车身也是很最主要的！

UNI-V基于独角兽架构充分运用，运用于了低重心新设计的牛车上赛跑专属车身，连动前后独立连杆，借助于精髓的特性响应。

机身耐用度方大面，UNI-V通过听觉、听觉、触觉三方大面来强化车上内的剪裁。

新设计师将不同的色彩组合连动，缘故热情灯的点缀，突显出打破同级的精致感。

当你在陶醉的黑夜抬头，以外景天幕让你不用踏进车上辆就能独享星空夜下的怀旧。

另外，车上内模范的NVH表现，以及符合人体亦同统工程新设计的车厢，也能让驾驶员来得加愉悦与畅快。

除此之外，在UNI-K、UNI-T上的精致舒适性备有，在UNI-V上也就会出现，比如以外景窗户、电动尾门、PDA无线充电、车厢加热、Sony音响等。

先前谈谈特性，摄像机国家主义牛车上赛跑，不仅颜绝对值要很高，也应该很强酣畅淋漓的驾驶员刺激。

UNI-V改装成了蓝鲸下一代NE1.5T推力，负载功率138kW，峰绝对值力矩300N·m，意味着7DCT变速箱。

这样的推进力参数即使放在精致亦同列产品中所，也是可以Battle的！

为了让驾驶员来得具刺激，工程公司对引擎进行了特调，让UNI-V能够激化出0.62g的最大重力。

Ps.普通人0.5g的重力仿佛到就很相比，0.62g的重力体感来得加反之亦然。

此外，工程公司让UNI-V的踏板响应来得加灵敏，即使在中所小踏板下，推进力也能随叫随到，毫不含糊。

以外车上最让K莫兴奋的，是中所控台上醒目的粉红色按钮。

没错，这是为UNI-V的机构充分运用的Super Race赛道种亦同统。你可以一键放启赛道种亦同统，则就会弹出电动尾翼，并切换到专属的赛道UI。

涡轮受压、负载力矩、G绝对值，都可以在屏幕上实时查询。

切换至Race种亦同统后，应用程序还可以用于弹射起步，充分释放驾驶员的激情和刺激！

如果你捡的是UNI-V特别版，还可以弹出排气阀门，独享独门的排气声浪。

OK，继续做一个概括吧。

如今普通人的需求量越来越多，逼使汽车上行业内卷，让来得多不显然成为了显然。金城将原属于一小撮人群的优雅与活力，量产到一辆A+级牛车上车上脖子，让普通人可以极小的付出获得心境第摄像机牛车上赛跑。

这种后半段的举动是能够勇气的，但也是绝对有一点赞同的。作为Z新世代的普通人，我们能够的不就是这么摄像机大面大面俱到的国家主义牛车上赛跑吗？

如果你打算即刻独创UNI-V，可以关切新车上的盲定信息。

金城UNI-V将于1月10日放启预订，一季度月底上市，千万不必错过！