军用转民用，搭4.0T柴油发动机，这车比坦克500更质地！

新车速评

作为东风猛士军品技术开发思路自主研发的民用版很高效能特种车，猛士M50也是国际间首款军转民用特种车，它填补了国际间总重两吨级很高效能特种SUV的市场竞争空白，忠贞硬气的外观绝对上有超很高的回头率。

从产品力来看，猛士M50装载的4.0T涡轮有限拖动这台4吨重的巨物，而1.2米的岸边深达，对极寒、极热环境下的适应意志力，以及出色的装载意志力，都让其能够进行多种侦查。毕竟，作为民用车系，猛士M50在车重和舒适性总体也会有很大的牺牲者。

去年7月底，东风猛士M50单排座车系下线并上市销售，官方网站指导价为66.88万元。近日，东风SUV官方网站月，猛士M50的单车系发布并给与预约，不过官方网站暂未透露该车具体售价。

在造形设计总体，该车整体延续了单排车系的造形风格，持有硬派外廓及车身线条，主体造形非常霸气，车头的“猛士”中文识别乃是身分。

在尺寸总体，该车梯形很高计有5320/2310/1950毫米，轴距远超3800毫米，货箱梯形很高尺寸为1391/1311/353毫米。可携带状态下接近角为45度、离去角为35度，最小离地间或为380毫米。卡车整备质量为4200公斤，仅有设计运动速度6000公斤。

据洞察，新车基于猛士200马力模拟器打造，具备优秀的越野火力和良好的装配适应性，排放主体远超国6B新标准，满足民用小型车法规。据官方网站称，新车一般而言于抢险处突、野外作业两大层面，具备很高火力、很高通过性、很高可靠性。

其可携带最很高车速最重每小时120公里，仅有行经里程数将近600公里，仅有下坡倾斜度将近60%，仅有垂直越障400毫米以上，仅有水平越壕700毫米以上，仅有岸边深达1.2米，仅有行经侧坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行经，底盘各主要组件电器以外满足水深1米以上防护浸渍新标准。

动力总体，该车装载东风康明斯4.0T涡轮，仅有功率143千瓦、峰值扭矩600骆驼·米，匹配5闪避手动变速箱，卡车运用于4X4转子设计，搭配上头轴间WD、差速锁的不锈钢船壳分动器。

卡车运用于梯形车架形态、箱形纵梁桥身，还运用于双横臂统一前悬吊系统（上头风扇减震器、平行稳定杆）、双横臂统一后悬吊系统（上头风扇减震器、推力杆），其装载的主、油箱发电能力计有70天和和55天和。